La campanatura della trave principale del carroponte è strettamente necessaria. Si può vedere quanto sia pesante la campanatura della trave principale per il carroponte. Allo stesso modo, il valore della campanatura della trave superiore del carroponte è un importante parametro tecnico del carroponte, che è direttamente correlato alla durata del carroponte. Pertanto, il rilevamento della campanatura del raggio principale'è molto importante.
Nell'acciaio della struttura a ponte, anche il peso proprio della trave principale e il grado dell'arco della trave principale hanno una certa influenza. Secondo il processo di fabbricazione del ponte della gru a ponte, i componenti della trave principale, della trave terminale, della piattaforma mobile, del binario del carrello e della piastra di collegamento della trave terminale in tensione sono combinati in un ponte. Attraverso molti anni di pratica di produzione, si è riscontrato che il peso della trave principale causerà inevitabilmente la deflessione verso il basso quando il carroponte si trova nella struttura del ponte e il valore della deflessione verso il basso causato dal peso della trave principale è diverso a causa di la differenza nella posizione del supporto. Anche il valore della campanatura della trave è diverso. Solo quando la mensola è posizionata sotto la linea centrale della campata su entrambe le estremità del ponte, il valore di camber misurato della trave principale in questo momento è accurato e non deve essere corretto. Quando la staffa si trova nel diagramma della struttura del ponte della trave spezzata e viene implementata la struttura effettiva del ponte, in base ai requisiti del processo di saldatura dell'assemblaggio della trave principale e della trave terminale, al fine di facilitare l'inserimento della trave principale della trave principale, i due le staffe sono spesso posizionate sulla trave principale.
