Carrello a doppia trave

Carrello a doppia trave

Dettagli
Carrello ELK Single Track Power - 5Ton End Truck / End Carriage / Crane Saddle / Bridge Gru: 1. ELK Single Girder End Carrelli = End Trucks = End Beam Truck ELK Single trave e doppia trave Carrelli: End truck, gru, carrello gru , carrello per gru, carrello di estremità, barra di estremità, sottosella ...
Classificazione del prodotto
Doppia trave
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Descrizione
Parametri tecnici

Carrello di alimentazione monotesta ELK --5Ton Carrello elevatore / Carrello finale / Sella gru / Gru a ponte:


1. Carrelli di estremità a singola trave ELK = Autocarri di estremità = Camion di travi di estremità

Carrelli a singola trave a doppia trave e doppia trave ELK :

Carrello finale, gru, carrello per gru, carrello per gru, carrello di estremità, barra di estremità, carrello di estremità inferiore

Capacità: fine Carrello 5ton, fine Camion 7.5ton, fine camion 10Ton, fine camion 15ton, fine Camion 12ton, fine camion 15ton, fine camion 20ton,
camion di estremità 25ton, camion di estremità 30ton, camion di estremità 35ton; Crane Saddle;

  (1). I dolly rispettivi nel sistema sono guidati indipendentemente;

(2). Una struttura composta da binario, binario laterale per il movimento orizzontale, piastra girevole e altre sezioni, formano una rete 3D per il trasporto del materiale;

(3). Meccanismi di controllo multipli, in grado di controllare centralmente, misure di controllo sparse e i carrelli sono in grado di eseguire operazioni completamente automatiche in base al programma impostato;

( 4). Sistema di fornitura di materiali casuali per applicazioni casuali per la richiesta di veicoli da posizioni di servizio da macinare attraverso un sistema di fornitura casuale di materiali,
con la complicazione casuale del codice di indirizzo caratteristico delle posizioni di servizio attraverso i carrelli, affinché raggiungano direttamente le stazioni in cui i veicoli sono richiesti per la fornitura di materiale;

( 5). Sistema di smistamento e distribuzione per il trasporto di carrelli per impostare stazioni di lettura degli indirizzi sul terreno in base ai codici di indirizzo caratteristici trasportati da diversi tipi di carico trasportato,

in grado di realizzare operazioni di smistamento automatico e distribuzione e così via.

2. Tecnico   parametri:


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